L’impalcato è troppo lungo, il Commissario Bucci: “Qualche centimetro di troppo”
Genova – Conclusi i rilievi topografici eseguiti sulla campata da 100 metri denominata P8P9, i lavori propedeutici al varo proseguono ora con la preparazione dell’impalcato alla salita.
Sono in corso le ultime operazioni di rifilatura alla struttura, risultata leggermente più lunga rispetto alla distanza tra le pile 8 e 9, prima di procedere al varo, il primo da 100 metri e straordinario, per dimensioni, peso e modalità. La trave, infatti, pesa circa 1.200 tonnellate, compresi i carter in acciaio.
Tutte le delicate lavorazioni pre varo che sono in corso, inoltre, hanno lo scopo di poter eseguire al meglio e in totale sicurezza l’operazione di sollevamento della maxi campata che slitta, dunque, di qualche ora.
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